네비게이션 재부팅 방지에 필요한 것은 릴레이? 콘덴서(커패시터)? 상시케이블!

우리가 돈을 좀 주더라도 좋은 내비게이션을 사야 되는 것은(이유는) 내비게이션 자체 내에 재부팅 방지 장치가 달려있기 때문이다. 예를 들어 필자는 아이나비 것과 니드(풍베) 것의 내비게이션을 사용한다.

2020/02/10 - [잡's생각/자동차] - 내비게이션 화면이 반으로 갈라지고 옆으로 이동해요....

네비게이션 화면이 반으로 갈라지고 옆으로 이동해요....

아이나비 것은 만족하면서 쓰는데 니드 것은... 자잘한 오류가 있어 불만족스러운 것은 아니지만... 비교가 되기는 된다.

그중 가장 눈에 띄는 것은 시동 걸 때마다 재부팅이 된다는 것이다.

내비게이션 수명? 신경 안 쓴다. 그까짓 거 또 사면되니, 하지만 기껏 목적지 입력하고 시동을 걸면 재부팅하느라 기다려야 하는 그 시간, 그 시간이 아깝다.

그래서 재부팅 방지하는 소켓, 특히 멀티 소켓을 찾아봤는데,

 

상시 케이블이 달린 것이 재부팅 방지하는 소켓이다.

물론 콘덴서를 좋은 거 달아 2선이든 그저 시거잭만 꽂아 사용이 가능한 제품이 있다. 하지만 그것은 드물고 주로 상시 케이블, 릴레이, 콘덴서 조합으로 만들어지는 것이 재부팅 방지 소켓 or 멀티 소켓이다.

그러니 재부팅 방지 멀티 소켓이라고 검색했는데 상시 케이블이 안 달려있으면 그것은 판매자의 실수이거나 대놓고 구라를 깐다 생각하면 된다. 예시

검색에는 재부팅 방지가 된다고 소개되나 뜯어보면 재부팅 관련 부품은 전혀 없는 제품이다.(퍼즐 컬러 소켓)

재부팅 방지 멀티 소켓이라고? 함 뜯어볼까? 자신 있나마!

자, 뜯어보니 활선과 중성선 그리고 기타 퓨즈, led, 다이오드 이렇게 단순하게 만들어진 제품이다.

안전장치로는 저 퓨즈 하나밖에 없는데...(당연히 퓨즈와 연결된 저것이 활선이겠고...)

이러고 택포 6천 원을 받아먹고 있으니.... 차라리 다이소 가서 멀티 소켓 사는 것이 훨씬 이득이다.

뒤에 설명 보면 대놓고 꽂아놓고 사용하지 말라 위험하다고 쓰여있다... 멀티 소켓을 꽂아서 사용 안 할 거면 왜....

뭐 폭발하거나 하지는 않겠지만 이물질이 외부로 유입되는 경우도 있어 안전하지는 않다... 그런데 진짜 조잡하다 조잡해...

 

아무것도 모를 때는 그저 조합하면 되는 줄 알았다.

필자에게는 블루 세이퍼라는 블랙박스 전용 재부팅 방지기가 있었다.

그래서 이 멀티 소켓이랑 재부팅 방지기를 연결하면

재부팅 방지 멀티 소켓이 될 것이라는 아니한 생각을 했었다.

당연히 결과는 실패였다.(뭐 어차피 버릴 것이었으니...)

실패 요인은 간단하다.

 

우리가 생각하는 재부팅 방지 소켓의 원리는 시동 거는 동안 상시 케이블에서 전원을 가지고 오는 것이다.

물론 축전기(콘덴서 or 커패시터)만 써서 일정 시간 동안 전력을 유지하는 방법도 있으나 축전기 수명에 한계가 있어 조금 더 오래 사용하기 위해 상시 케이블을 연결하는 방법을 채택한다.

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블랙박스 멀티부팅스위치 만들어 보자(일반 3선 상시케이블로)

상시 케이블과 acc 개념은 위 링크를 참고하길 바란다.

위의 블루 세이퍼는 그저 전자 퓨즈를 사용하여 일정 전압 밑으로 내려가면 상시 케이블을 차단하는 것으로 우리가 생각하는 재부팅 방지 소켓이 아니다. 그저 블랙박스 용이라 생각하면 된다. 일반적으로 블랙박스에 3선 케이블이 제공되는데 뭣하러 저것을 사냐라는 질문에... 아주 옛날 블랙박스나 필자처럼 멋모르는 사람이...

(물론 필자도 산 것이 아니라 받은 거다!)

 

여하튼 재부팅 방지 멀티 소켓 예시를 보여주자면,

이렇게 알흠다운 노란색 상시케이블이 있는 것이다.

뭐, 요즘은 스마트폰 내비게이션이 워낙 잘 나와

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크게 신경이 안 쓰이는 편이지만... 여유가 된다면 역시 돈을 조금 더 주는 것이 맞다.

 

전문가답게 콘덴서, 정전용량, 커패시터(같은 말이다. ㅡㅡ)와 중성선, 접지, 활선에 대해 이야기해 주고 싶지만,

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갑자기 c=q/v 어쩌고 저쩌고 설명하면 따분할 테니 그냥 넘어가도록 하자...

기계든 전기든 뭐든 그저 뜯어보면 답 나온다.